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Das Modell ist dem meist gebautem Parkhaussytem, dem „Splitt-Level- Parkhaus“ nachempfunden. Hier liegen sich zwei halbgeschossig versetzte Parkebenen gegenüber. Vorteil: Viele Stellplätze können auf relativ wenig Raum untergebracht werden. Die Parkebenen sind über halbgeschossige Rampen miteinander verbunden, die innerhalb des Parkhauses variabel angeordnet werden können. Als Treppenhaus wurde eine kleinere Treppe mit offener Glasfront ohne Aufzug gewählt. Die Außenwände des Treppenhauses werden in Serie in einem kräftigen Gelb gefertigt. Somit ergibt sich ein Kontrast zu den anthrazitgrauen Trägern und den silbernen Geländern. Auf den Fahrbahnbelag werden die Parkplatzmarkierungen in Weiß aufgedruckt, somit entfällt das ungenaue Markieren mit Aufklebern beim Zusammenbau. Im Bausatz enthalten ist auch die Schrankenanlage für die Ein-und Ausfahrt. Das Parkhaus hat 112 Stellplätze auf 9 Ebenen. Erhältlich voraussichtlich ab Frühjahr 2017
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